Les tramways électriques de Rennes

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Les tramways électriques de Rennes sont entrés en service le 15 juillet 1897 et ont fonctionné jusqu’au 6 février 1952.

Notre quartier était desservi par la ligne 4. Elle partait de Port Cahours (sous le pont de chemin de fer de la rue de Lorient), prenait la chaussée nord du Mail jusqu’à la place de la Mission puis la rue de la Monnaie, la rue de Clisson, la rue Duguesclin, la rue de l’ Hermine et le nord de la place de la Mairie. Elle était ensuite commune avec la ligne 3 en passant au sud de la place du Parlement et rejoignait le pont Jaurès par les rues de Bourbon (rue Edith Cavell) et de Berlin (rue Jean Jaurès) pour prendre le quai Emile Zola et tourner avenue de la G are (avenue Janvier) puis rue Saint Hélier jusqu’au faubourg Saint Hélier et au cimetière de l’Est. Entre la Croix Saint Hélier et le cimetière de l’Est, elle est nommée ligne 5.Elle ne desservait pas la gare (lignes 1 et 2).


Le réseau du tramway comportait trois autres lignes :

  • Ligne 1 : Depuis la gare avant d’arriver à la V ilaine elle prend la rue de Toullier puis la rue du Pré Botté, la rue Chalais, le pont de Berlin (Pont Jaurès), la rue de Berlin (rue Jean Jaurès), la rue Coetquen, la place de la M airie, la rue d’Estrées, la r ue Motte Fablet, la rue d’Antrain, la rue Lesage, la rue de Vincennes, la rue Jean Guéhenno, la rue de Fougères et l octroi de Fougères (carrefour boulevard de Metz)
  • Ligne 2 : Depuis la gare elle est commune avec la ligne 1 jusqu’à la rue de l’Hôtel Dieu . E nsuite elle prend la rue Legraverend, la rue de Dinan, la rue Saint Malo, l’avenue du cimetière du Nord (avenue Gros Malhon) et le cimetière du Nord.
  • Ligne 3 : Elle passe par le faubourg de Nantes (Pont de Nantes), le boulevard de La Tour d’Auvergne, la rue Poullain Duparc, la rue de Nemours , la rue de Rohan, la rue de Volvire (rue Ferdinand Buisson), la place de la mairie, la rue de Brilhac, le nord de la place du Parlement, la rue Victor Hugo, la rue de Paris et le f aubourg de Paris (carrefour boulevard de Metz, boulevard de Strasbourg). En 1907, cette ligne est prolongée jusqu’à Cesson Sévigné , sur la place de l’église, sous le n°6.

Article extrait de la Lettre de quartier Moulin du Comte n°91, en janvier 2022

Bernard PRIOULT